jeudi 3 septembre 2015

IFA 2015 : découvrez la Moto 360 seconde génération et sa variante Sport

MotoUne

La première version de la Moto 360 de Motorola avait su faire parler d’elle avant sa sortie. Son design élégant et sa forme qui tend à rappeler une montre classique en faisaient une parfaite alternative aux montres adoptant un design un peu gadgets que l’on trouvait généralement sur le marché.

 

Cependant, proposer un design intéressant et un écran parfaitement rond n’était pas suffisant et nous devons avouer que la Moto 360 était une déception.

 

 

Présenté le 2 septembre à l’IFA, la seconde génération de la Moto 360 semble avoir comme atout principal la personnalisation. En effet, ces deux modèles, classique et sport disponibles en deux tailles, peuvent être customisés sur le site moto360.com, ce qui vous permet de choisir le cadran, la watchface et bracelet de votre choix. Bracelet qu’il vous sera possible de changer très facilement par la suite. Un bracelet plus fin adapté aux femmes sera également de la partie.

 

Difficile de ne pas remarquer cette bande noire...

 

Malheureusement, ce que nous pouvions reprocher à la première Moto 360 semble toujours présent. La montre est toujours aussi imposante et cette affreuse bande noire qui vient couper le bas du cadran demeure.

 

La version sport intègre un GPS précis pour un suivi de qualité lors de vos séances de course à pied. Par ailleurs, un bracelet en silicone est proposé avec cette déclinaison.

 

La version Sport de la nouvelle Moto 360.

 

Niveau performances et caractéristiques, la Moto 360 de seconde génération semble proche de la concurrence. Elle intègre un processeur Snapdragon 400, 4 Go d’espace de stockage et 512 Mo de mémoire vive.

 

Côté écran, la version normale offre une taille de 1,56 pouces, tandis que le petit modèle se contente de 1,37 pouces. En comparaison, la Huawei Watch présentée le même jour dispose d’une taille d’écran de 1,4 pouces.

 

Il faudra cependant attendre un test ou une prise en main pour se faire une réelle idée de ses performances. En attendant, vous pouvez retrouver notre test de la Moto 360 de première génération.

 

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